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公共关系

朗晴电动车社区巴士登录泉州-古城1区

发布日期:2017-06-08 16:11:54

“古城1区”的模样

登陆时间:1月14日——明天!!!

运营区域:北清路以南、涂门街和
新门街以北、新华路以东、温陵路
以西约6平方公里范围

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全程一票制2元/人次
刷公交卡、微信扫码均可支付

营运方式:全天6:00-19:00
在上述区域内采用纯电动观光电瓶车,以不定线、不定点、招手即停方式,按上车先后依序送客到门。

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只要在上述块状区域内,不管远近,只要是车辆可以进入的道路都可以到,而且是直达,比如说花巷、二郎巷等背街小巷都可以进入。如果顺路要在中途站下车,可跟已先上车的乘客商量,如果意见不一致,就先上先送。

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车况
该车型长约4米,宽仅1.5米,是公司目前所投入使用营运的车型中“身材”最小的车型。充满电的情况下可连续行驶100多公里,最高时速为28km/h,但公司对车辆的最高限速为25km/h。
车子“麻雀虽小,五脏俱全”,除驾驶座位外,车上还有8个座位。第二排车位上还专门设置了两个“爱心专座位”。在车子第三排第一个位置为行李架,可方便市民放置行李物品。

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车上张贴了相关的乘车安全提醒,三排位置都设置了安全扶手保证乘车安全,车载的3个监控探头可以清晰地记录市民整个乘车的过程。
除此之外,便携式灭火器、语音到站提醒、投币箱、刷卡机等常规公交一般所具备的,它都具备。
车子尾部“招手即停 保持距离”八个大字,可随时提醒第一次接触该车型的市民如何搭乘。

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这种线路安排主要是为方便来外地来的游客,可三五个人结伴闲游古城,同时也方便背街小巷里的居民出行。
驾驶员均是本地人,经过专项培训,个个都是活地图,如遇外地游客来,便放慢行车速度,尽量回答游客有关古城旅游的问题。

1月12日上午
公司邀请泉州晚报、东南早报、海峡都市报、泉州电视台、闽南网等多家市主流媒体记者体验“古城1区”,“穿街走巷”逛古城。

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体验进行中,车子速度虽不快,但四面通透的设计,仍会让人感觉到丝丝凉意。在驾驶员的建议下,记者们将车子两侧的遮阳帘放了下来。(遮阳帘:当乘客搭乘时,会遇到冬冷夏热的尴尬,遮阳帘的设计,更好地增加市民的舒适感。)
只要是观光电瓶车所能达到之地,都可以将乘客送至其指定的地点。在整个行进中,记者们经过了丰泽街、九一路、中山街、西街、学府路等多条主干道,沿途经过泉州多个旅游景如文化宫、文庙、开元寺、钟楼等。
在登车时,由于车辆底盘较低,不用开关门就可顺利上下车,十分便利。落座后,每个位置都相互挨着,排与排之间的空间也相对宽裕。这样的设计可以方便老人小孩上下车。
下一步,会在每一排位置加装一道小门,以提高乘车安全。

市民体验
社区巴士投入  纷纷点赞
不仅媒体朋友们对“古城 1区”新奇,在到达开元寺时,短暂的停留引来了众多市民的好奇围观。对于新投入的车型及营运模式,市民都纷纷给予了肯定。

市民林阿姨说:“就老城区目前的道路资源来说,这样的车开在路上刚刚好,既环保,又很灵活。老人买个菜,家长送个孩子都很方便。而且这样的车,如果让游客来乘坐就更好,可以沿路欣赏泉州的美景,2元的车费又不贵。”

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准备前往东街的81岁陈大爷也想体验一下,便登上了车。坐在车上,陈大爷连连说好:“车很平稳,也很舒适,而且上下车很方便”。

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在市区工作小王这样说道:“现在的摩的起步价要七元,电摩起步价要五元,三轮车起步也要六七元,有时候价格都是载客的定,根本就没一个规范,正常两三公里的路程,他们就要收八元或者十元,现在有了社区巴士,费用便宜,也不用担心被宰,而且安全性也高了许多。”
随着电瓶观光车的投入,这些非法营运的车就会越来越少,交通混乱的现象也会少很多。

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市民应怎样搭乘“块状经营”社区巴士?
答:“块状经营”社区巴士采用主干道按站停靠,背街小巷在确保安全的情况下,招手即停的原则方便乘客上下车,即在如东街、九一街、南俊路等城市主干道按站停靠,在如花巷、二郎巷等背街小巷在确保安全的情况下,招手即停。同时将在文化宫、泉山门、闽台缘博物馆、芳草园等人员较为密集的集散地设置为驾驶员的休息点,乘客也可在上述地点乘车。
由于车辆是不定点、不定线,有市民担心无法搭到车辆,对此,公交公司方面解释道,当车辆营运成熟后,驾驶员将对有客流的路段渐渐形成自己的行车线路。


“块状经营”社区巴士的乘车规则是怎么样的?
答:“块状经营”社区巴士原则上按照上车先后顺序依序送达的运营方式运送乘客。驾驶员在上岗前已经进行相关培训,在乘客上车时会对其出行目的地进行询问,遇到多名乘客前往不同方向目的地时,在征得先上车乘客同意的情况下不分先后顺序将顺路乘客提前送达。
乘客搭乘时可先询问驾驶员运行路线是否与自己出行需求方向一致后,告知驾驶员出行目的地并进行付费乘坐,建议乘客尽量选择目的地方向一致的车辆进行乘坐,否则可能产生绕路的情况。同时,乘客与乘客间也应相互礼让,遵守乘车安全须知,确保行车安全。


“块状经营”社区巴士与传统公交线路有什么区别,票价为什么定价2元?
答:“块状经营”社区巴士是常规公交的补充,区别在于不用在具体站点候车在固定站点下车,是以不定线、不定点、招手即停的方式运送乘客,由原有的被动服务转变为乘客自主选择运行路线和出行目的地,是在常规公交基础上的一项延伸服务,提供更加便捷的出行服务,其本质上有别于常规公交的运行方式;同时,通过运行一段时间后,驾驶员与乘客之间的沟通磨合,对长期乘坐社区巴士乘客的出行时间、地点熟悉情况下可满足家门到目的地的出行需求,因此票价略高于常规公交线路。


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